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再制造工艺清洗技术
发布时间:2015-07-07 15:27:37      分享到:

一:基本概念
    再制造清洗是指借助于清洗设备将清洗液作用于废旧零部件表面,采用机械,物理,化学或电化学方法,去除废旧零部件表面附着的油脂,锈蚀,泥垢,水垢,积炭等污物,并使废旧件表面达到所要求清洁度的过程。
二:清洗方法和清洗要求
   (1)清洗方法装载机箱桥主要污染物有尘泥、油污、锈蚀、旧漆和积炭等。根据装载机桥箱中不同的污染物,制定出各自的清洗方法。如下表
不同污染物的清洗方法
污染物 尘泥 积炭 润滑油 液压油 铁锈 旧油漆
清洗方法 高压喷洗,刮擦 高压分解,超声清洗 高温分解,高压水 高温分解,高压水 高温分解,喷砂 高温分解,喷砂
清洗介质 水 化学清洗液 化学清洗液 化学清洗液 化学除锈剂 化学清洗液

   (2)清洗要求不同零部件对清洁度要求有所不同。一般来讲,装配时的清洁度要高于拆卸后的清洁度,配合零件的清洁度要高于非配合零件清洁度,动配合零件清洁度高于静配合零件清洁度,精密配合零件清洁度高于非精密配合零件清洁度。对于喷涂、电刷镀和粘接等零件,其表面清洁度要求一般较高。为达到清洗要求,清洗时必须根据不同的状况,采取不同的清洗剂和清洗方法。在清洗零件中,要防止零件产生腐蚀。零件清洗过后若需放置一段时间,要采取适当的防腐措施。
三:工艺清洗
     根据桥箱再制造工艺要求,对老旧装载机箱桥零部件再制造前的清洗工艺可分为拆解前的总成和部件清洗、拆解后的零件清洗2部分。
   (1)总成和部件清洗工艺
    总成和部件清洗主要是为了去除其表面积存的尘泥、油泥。清洗方法是将装载机的双变总成及驱动桥放入清洗池,采用高压喷洗的方法清洗。必要时可配以刮刀、刚刷等工具,进行手工清洗。对于顽固性污物,可加入适量清洗剂,并提高出水压力和温度。
   (2)零件清洗工艺
    根据装载机双变总成及驱动桥零部件结构特征,大致可分为盘类零件、轴类零件、箱体类零件及齿轮类零件。不同的清洗对象其清洗工艺也不尽相同,为此必须依据各零件结构特征选择清洗方法、设备、清洗力度以及清洗介质等,从而提高各类零件清洗效率,保证清洗质量。
    盘类零件主要包括轴承盖、法兰盘、端盖等。此类零部件材料多为铸铁,所以可采用高温分解来清洗。具体方法是将零件放进高温分解炉内,加入化学清洗液,清洗完成后取出零件,再用热水对其进行喷洗,以除去零件表面残留的碱液。
    轴类零件因其结构相对简单。一般传动轴可采用高温高压清洗法清洗;对于表面受损需要再制造修复的轴类零件,可采用超声清洗来提高其清洁度;对于齿轮轴类零件,还要对齿面进行重点清洗。
    箱体零件结构复杂,油污污染也较为严重,为此必须结合实际污染程度,选择相应清洗工艺或采用组合式清洗工艺。对于行星架、差速器壳等壳类零件,一般采用高温高压清洗工艺;对于表面有大量铁锈和旧漆层的箱体类零件,如驱动桥壳、变速箱体等,可以先采用高温分解法清洗,再配合高压水射流或喷砂等工艺,除去分解后的污物,必要时可辅以振动工艺来提高清洗效率和清洁度
    伞齿、太阳轮等齿轮类零件结构复杂,表面失效形式多样,对清洁度要求较高,再制造难度大。对此类零件清洗时,要注意保护好齿面,以防其发生二次损伤,增加再制造修复难度。目前,对此类零件清洗较为常用的方法是在超声清洗工艺的基础上配以人工擦洗。
  (3)注意事项
    清洗后的零件要做好标识,注明零件的名称和工作时间,并按零件类别存放于干净的容器内。清洗后的零件应在3天内完成检查,以免生锈。若不能及时检查应做好防锈、防尘保护。对零件清洁度的评定采取抽样方式,可依据不同的零件类型和生产工艺确定抽检频次。要加强环保意识,选择无毒无害的清洗原材料,同时采用合理的清洗工艺和设备对废液、废渣、废气进行无害化处理,以达到国家排放标准。
    目前,工程机械零部件再制造清洗工艺的研究,大多是在传统清洗工艺技术基础上进行改进或直接借用,至今尚未形成完整的适用于工程机械再制造零部件的清洗工艺。利用现有的先进绿色清洗技术,如饱和蒸汽清洗、干冰清洗等,来完善和丰富工程机械再制造清洗工艺,可以提高工程机械零部件再制造清洗效率、质量。